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dbdragracing

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Création : 19/12/2008 à 16:02 Mise à jour : 16/03/2011 à 07:42

Maximum SPL

changement de logo, changement de nom, je passe de DB drag racing a Maximum SPL

propositions DB drag+ mesure DB pot

Je vous proposez mes services vos test DB drag DB pot, pour vos meetings ou hors meeting, les mesures sont prise via term-lab,

Je met a disposition l'appareil et ma présence pour une journée lors de vos meetings, ou pour une mesure et réglage de vos installations a mon domicile ou environs,


Maximum SPL


N'hésitez pas a me contacter pour toute info

dbdragracing@live.be





retouver le groupe TEAM MAXIMUM SPL sur FACEBOOK !!!


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Plus d'informationsN'oublie pas que les propos injurieux, racistes, etc. sont interdits par les conditions générales d'utilisation de Skyrock et que tu peux être identifié par ton adresse internet (38.107.179.231) si quelqu'un porte plainte.

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#Posté le vendredi 19 décembre 2008 16:18

Modifié le samedi 08 mai 2010 05:28

quelques blog a visité

voici pour commencé les caissons que je fais ( model et score ) http://caisson-maximum-spl.skyblog.com

et le second La TEAM Maximum SPL http://team-maximum-spl.skyblog.com
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#Posté le lundi 13 juillet 2009 12:26

creation de caisson sur mesure

je vous propose egalement mes services pour realisation de caisson sur mesure,

pour toute info => dbdragracing@live.be

http://caisson-maximum-spl.skyblog.com
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#Posté le lundi 05 janvier 2009 13:17

Modifié le dimanche 29 novembre 2009 04:44

petite explication...

comme certains le savent notre ami dragvador a arrêter les mesures DB drag,

j'ai repris sont matériel est propose les mêmes services, seule chose qui va changer c'est que je vais dans le future également faire les DB pot,

les mesures seront prise avec un term-lab pour les db drag

les mesures db pot seront prise avec un sonometres portatifs

pour plus d'info n'hesiter pas a me contacter
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#Posté le vendredi 19 décembre 2008 16:44

Modifié le jeudi 08 janvier 2009 15:13

petit coup de pub !!!

voici des liens ou autres dont je fais une petite pub:


tuning belgium ( forum ) : http://tuningbelgium1.forumactif.com/index.htm
SHOW spl : http://www.showspl.com
killer car project (club) : http://killer-car-project.skyrock.com
lucas ( atomic ) : http://atomic160db.skyblog.com
SPL belgium : http://www.splbelgium.be
Car Street Angel (Club et forum) : http://car-street-angel.purforum.com
club demoniak angel : www.demoniakangel.be




pour votre pub içi n'hésiter pas a demander !
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#Posté le lundi 22 décembre 2008 08:24

Modifié le jeudi 17 septembre 2009 13:57

meeting a venir

meeting a venir
meeting a venir meeting a venir meeting a venir
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#Posté le jeudi 10 mars 2011 12:05

Modifié le mercredi 16 mars 2011 07:44

petite vidéos

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#Posté le samedi 03 janvier 2009 15:57

le dieu du SPL dit un jour...

Chope : 33
Verset : 1664

Notre SPL qui est en fut
Que ta Pression soit sanctifiée
Que ton score vienne
Que tes réglage soit fait
A l'avant comme a l'arierre
Donne nous aujourd'hui
Notre pressions quotidienne
Pardonne-nous nos gueules de bois
Comme nous pardonnons aussi
A ceux qui font du IASCA
Soumets nous à la tentation
Et délivre nous des fusibles
Car c'est à toi qu'appartiennent
Nos scores et nos record
Pour les siècles des siècles.


Amen...
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#Posté le dimanche 04 janvier 2009 07:08

le caisson clos

C'est la méthode apparemment la plus radicale et la plus simple. Elle consiste tout simplement à enfermer l'onde arrière du haut-parleur dans une boîte complètement étanche. Celle-ci est simplement garnie en tout ou partie d'un matériau amortissant, destiné à absorber progressivement (et théoriquement totalement) l'onde arrière en évitant ses « rebonds » multiples sur la membrane.

Bien conçue, la charge close présente de nombreux avantages : fonctionnement très régulier du haut-parleur, calcul aisé du volume du caisson, possibilité de laisser le haut-parleur descendre très bas dans le grave, plutôt naturellement, et donc sans résonance sensible ou montée de la distorsion. Les inconvénients existent aussi : le haut-parleur utilisé ne souffre pas la moindre médiocrité ; un modèle de 30 cm, voire 38 cm s'impose. Et le volume est forcément important, d'où un caisson encombrant. Enfin, le rendement est généralement plus faible qu'avec un caisson bass reflex, d'où la nécessité d'un amplificateur puissant d'excellente qualité. Enfin, la rigidité de la caisse est ici très importante, car c'est elle qui sera à l'origine des résonance parasites.
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#Posté le dimanche 04 janvier 2009 15:50

Modifié le jeudi 08 janvier 2009 15:14

le caisson " bass reflex "

C'est désormais la méthode de charge la plus répandue. Le principe est assez simple : plutôt que de laisser perdre l'onde arrière du subwoofer, on la récupère via un évent et on l'envoie vers l'avant, afin de renforcer l'émission directe de la membrane.

L'évent est généralement un tube débouchant sur une des faces du caisson, tube dont le diamètre et la longueur doivent être spécialement calculés pour obtenir des résultats optimaux. On dit que l'évent est «accordé ». Le but est en effet de récupérer l'onde arrière de manière à ce qu'elle intervienne aux fréquences inférieures à la coupure naturelle du haut-parleur, en suivant les fréquences qu'émet directement sa membrane vers l'avant. Une fréquence de coupure moyenne sera, pour l'évent entre 35 et 80 Hz, suivant la taille du haut-parleur. Avantages du bass reflex : la qualité du haut-parleur est relativement moins sensibles qu'en charge close, et l'on peut aussi utiliser un haut-parleur de diamètre inférieur (25 au lieu de 30 cm, ou 30 au lieu de 38 cm) pour des résultats théoriquement identiques. Le volume totale du caisson est inférieure à celui d'une charge close, toujours pour des résultats équivalents. Avec un grand haut-parleur et un évent bien calculé, on peut descendre très bas dans l'extrême grave. Enfin le rendement d'un tel caisson est assez nettement supérieur à celui d'un caisson clos, d'où une puissance électrique nécessaire inférieure pour une même pression sonore fournie.
Inconvénients du bass reflex : le principe même de l'évent induit un phénomène de traînage et des bruits d'écoulement d'air qui ne sont pas négligeables. Le principe du bass reflex peut entraîner des talonnements subits (pouvant aller jusqu'à la destruction du haut-parleur) si on utilise le haut-parleur au-delà des ses capacités en puissance ou si on envoie des fréquences trop graves (inférieures à la fréquence de résonance de l'évent). Enfin d'un point de vue commercial, on peut voir des caissons bass reflex utilisant des haut-parleurs de qualité médiocre ... Ils remuent beaucoup d'air, mais ne reproduisent en fait pas d'infragrave. la caisse est peu rigide, d'où phénomène permanent de « boum boum » fort désagréable (surtout en Haute Fidélité).


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#Posté le dimanche 04 janvier 2009 15:51

Modifié le jeudi 08 janvier 2009 15:14

Ses archives (21)

  • le caisson " pass bande " dim. 04 janvier 2009
  • creation de caisson sur mesure
    je vous propose egalement mes services...
    lun. 05 janvier 2009
  • La transmissionline sam. 21 février 2009
  • L'enceinte pavillonaire (horn) sam. 21 février 2009
  • type de positions sam. 21 février 2009
  • voici la colle que je trouve pas mal pour des reparations de sub lun. 02 mars 2009
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